Engrenagem diferencial BW

Introdução às engrenagens diferenciais

1- Conceitos básicos

A engrenagem diferencial é um componente importante do sistema de transmissão automotivo, usado principalmente para permitir que as rodas motrizes girem a diferentes velocidades, especialmente durante as curvas.A sua função principal é assegurar que o veículo pode girar sem problemas durante a condução, evitar o desgaste dos pneus e melhorar a segurança da condução.

2Princípio de funcionamento

Diferença de rotação: ao girar, a distância percorrida pelas rodas internas e externas é diferente,e a engrenagem diferencial permite diferentes velocidades das rodas em ambos os lados para evitar a perda de controlo do veículo.

Distribuição de potência: O diferencial distribui a potência do eixo de acionamento para as rodas motrizes esquerda e direita e ajusta a velocidade de cada roda conforme necessário.

3Principais componentes

Conjunto de engrenagens: Componente principal de um diferencial, constituído por uma engrenagem principal e uma engrenagem secundária, normalmente sob a forma de engrenagens convexas.

Casamento diferencial: acomoda o conjunto de engrenagens e os seus componentes conexos, protegendo a estrutura interna.

Rolamentos: garantir uma rotação suave do conjunto de engrenagens e reduzir o atrito.

Dispositivo de bloqueio (opcional): Alguns diferenciais são equipados com dispositivos de bloqueio, permitindo a rotação síncrona de ambas as rodas em situações especiais, como a condução fora de estrada.

4. Tipos

Diferencial aberto: o tipo mais comum, adequado para a maioria das situações de condução ordinárias.

Diferencial de deslizamento limitado: Quando um pneu escorre, ele pode distribuir mais energia para o outro pneu, melhorando a tração.

Diferencial de bloqueio: Sob condições extremas, pode bloquear completamente a velocidade de ambas as rodas, adequado para off-road e ambientes de condução extremos.

5Aplicação

Sedãs: Os carros mais comumente usados no Japão usam um diferencial aberto.

Os SUV e os veículos todo-o-terreno são frequentemente equipados com diferenciais de deslizamento ou bloqueio limitados para se adaptarem a condições rodoviárias complexas.

Corrida: Usando diferenciais de alto desempenho para otimizar o desempenho do veículo em altas velocidades e durante as curvas.

6. Manutenção e manutenção

Inspecção regular: verificar regularmente o estado do óleo diferencial para garantir uma boa lubrificação e evitar o desgaste.

Ouça sons anormais: Se houver algum ruído anormal, ele deve ser reparado em tempo hábil para evitar que a falha se expanda.